Schwerkleinwagen (SKl) ex. Klv 51 "Siegfried"
Das Foto rechts entstand im Jahr 1988, als das Fahrzeug zur Zeit seiner Außerdienststellung mit noch ungewissem Schicksal im Bahnhof Berlin-Zehlendorf abgestellt war.
Nur kurze Zeit später später traf der SKl in Schönow ein. Allerdings nur der Motorwagen, die Beiwagen sind leider anderswo gelandet. Er erhielt die Betriebsnummer "MKB 51".
Auf seine Wiederherstellung als betriebsfähiges Fahrzeug musste er noch eine Weile warten ...
...aber im Frühjahr 2001 kann das Fahrzeug schon mal die Nase aus dem Lokschuppen strecken, denn die Aufarbeitung ist fast abgeschlossen.
Übrgens: Im Jahr 2011 hatte "Siegfried" seinen 50. Geburtstag ! Den Namen gaben wir ihm in Erinnerung an seinen Spender.
Der Stoßbalken zum Schutz vor der Berührung mit Regelfahrzeugen wurde zunächst nicht wieder angebaut. Das muss dann im Betrieb durch erhöhte Vorsicht ausgeglichen werden. Vielleicht wird er später einmal nachgerüstet, aber da der Platz im Lokschuppen sehr knapp bemessen ist, kann dies als eher unwahrscheinlich betrachtet werden.
Ein Original-"Steinbock"-Ladekran wird aber später noch angebracht, so dass der Nutzen des SKl erhöht wird. Denn auch unsere historischen Fahrzeuge werden nicht nur angeschaut und fotografiert, sondern müssen im Betrieb ihre Aufgaben erfüllen.
Wir sind zu diesem Zeitpunkt bereits ganz sicher, dass auch unser SKl "MKB 51" - nach über zwölf Jahren Zwangspause - unsere Erwartungen in dieser Hinsicht ganz sicher nicht enttäuschen wird.
Neu angefertigte filigrane Haubengitter aus Streckmetall dienen nicht nur der ungehinderten Kühlluftzufuhr, sondern ermöglichen auch den Einblick in den Motorraum.
Auch die Haubenverschlüsse sind selbstverständlich erneuert worden. Das gilt genauso für die Holzbeplankung der Ladefläche und die Fenster wie für die nicht sichtbaren Teile der Druckluft- und Elektroanlage, die Instrumente und viele andere Kleinteile auch.
Die Fahrzeuglaternen präsentieren sich hier noch im alten Zustand ... mit sichtbaren "Betriebsspuren".
Natürlich werden auch solche kleinen Aufgaben in der Folgezeit Stück für Stück abgearbeitet und sämtliche Teile ihrem Originalzustand angeglichen.
So konnte der SKl erstmals schon zur langen Nacht der Museen am 25. August 2001 als äußerlich fertiggestelltes Exponat präsentiert werden. Thematisch der 'Gleisbaustelle' zugeordnet, rundete er den Eindruck der Sammlung historischer Gleisbauwerkzeuge ab.
Die MKB war im Jahr 2001 nun schon zum zweiten Mal einer der Veranstaltungsorte der 'Langen Nacht der Museen', die alljährlich im August in Berlin begangen wird.
Auch dieses Mal war unser Nachtbetrieb ein Anziehungspunkt für eine Vielzahl von Besuchern, die sich einen lebendigen Eindruck von der nächtlichen Stimmung auf dem Bahnhof Schönow verschaffen konnten.
Mehr Bilder vom Nachtbetrieb finden Sie im Bilderbogen.
Bereits wenige Tage später rollte der SKL (hier noch im Schlepp der Lok MKB 01) über die Gleise des Bahnhofs Schönow.
Diese Aktion erfolgte nicht nur zwecks 'Fototermins', sondern in erster Linie zur Überprüfung der Bremsen.
Nachdem der SKl auch diese Prüfung wie erwartet bestanden hat, wird er dem Publikum vorgestellt.
Diese öffentliche Präsentation unseres Rottenkraftwagens konnte das Publikum am 15. September 2001 beim Tag der offenen Tür erleben.
Wie weiland Fafner in seiner Verkeidung als Lindwurm brach er im Nebelschwall durchs Unterholz ... allerdings in Form einer Mauertapete. ;-) Unter dem Beifall der zahlreichen Gäste wurde danach die Werksprobefahrt absolviert, welche ohne jede Beanstandung ablief.
Es blieben zwar noch einige kleine Nacharbeiten, aber die wurden beizeiten erledigt.
So konnte der SKl 'MKB 51' der Aufsichtsbehörde schon am 27. November 2001 zwecks Erlangung der Betriebserlaubnis vorgeführt werden. Auch dies verlief erfolgreich, wie der Chronist wohl mit ein wenig Stolz bemerken darf, die Betriebserlaubnis wurde erteilt.
Es standen uns nun drei betriebsfähige Fahrzeuge mit eigenem Kraftantrieb zur Verfügung.
Und das bedeutete für uns, dass wir nicht mehr mit dem Auto zum Einkaufen fahren mussten, wenn z.B. für die Vorbereitung des Tages der offenen Tür die Vorräte an Speisen und Getränken ergänzt werden müssen.
Unten:
Der SKL im Einsatz bei der Streckenpflege vor der Einfahrt nach Berlin-Lichterfelde West
Wie die Bilder zeigen, bewährt sich unser Rottenkraftwagen MKB 51 weiterhin gut im Arbeitseinsatz. Damit er seinem Originalzustand weiter angenähert wird und auch noch vielseitiger verwendet werden kann, hat er jetzt wieder Bordwände erhalten. Sie wurden nach dem historischen Vorbild in unserer Betriebswerkstatt neu angefertigt.
Im Mai 2010 wurde der SKl erneut einer Hauptuntersuchung unterzogen, und wie nicht anders zu erwarten war, wurde sie von der Aufsichtsbehörde ohne Beanstandungen abgenommen... wieder mal eine schöne Bestätigung für die gewissenhafte Arbeit unserer Werkstattmannschaft.
Aber es bleibt noch viel zu tun ... der Ladekran muss noch komplett aufgearbeitet werden.
Noch mehr Bilder vom SKl "Siegfried" gibt's in userem Bilderbogen.